niecałe 2tyg temu kupiłem bmw e36 320 automat z 92r
kilka dni temu fura nie chciała zapalic
kreciełem kreciłem i nic...
dostałem sie do swiec a tam bylo troche oleju gdyz saczylo z pod uszczelki
wyczysciłem i samochod odpalił od tyku
pojezdizłęm 2dni i znow problem z odpaleniem
w swiecach jest sucho a wogole nie ma iskry!
orientujecie sie moze co jest nie tak?

na kazdej cewce nie ma iskry dzis sprawdzałem
w pierwszym i ostatnim cylindrze w swiecy bylo troche oleju ale juz jest wyczyszczone i nic

sprawdz czy dobrze podlaczyles swiece i czy przewody sie nie porwaly...

swiece podlaczone sa dobrze bo sprawdzalem kilka razy
ruszalem tymi kablami i zero reakcj
a mogla pasc ta listwa co od niej ida kable??

wszystko moglo pasc,sprawdzaj po koleii...najlepiej jakby miec dobre od kogos pozyczone :)

problem rozwiazany hehe
pod kierownica jest jakis imobilajzer o ktorym poprzedni własciciel mi nie powiedzial i on odciol zapłon
wczoraj odpaliłem i pojawił sie kolejny problem...
albo pekl jakis waz albo wywalilo uszczelke pod głowica bo nie leci cieplo w srodku ubywa płynu i cos sie kopci z pod machy

RACZEJ PARUJE A NIE KOPCI,POSPRAWDZAJ WSZYSTKIE WEZE,TYLKO JAK BEDZIE CIEPY SILNIK...

juz jest wszystko okej
byla odkrecona obejma w wezyka od pod kolektorami
zdiołem ja palcami hee
wszystko poskrecałem zalałem nowego płynu i jak narazie chodzi wzorowo:)

to za tydzień w sobote widzimy Cie pod billa o 16stej, nie masz teraz zadnej wymówki :P

spoko ;) nie ma sprawy
jak nie padnie maszyna to bede hehe

mówiłem ze paruje :) :p

a jak dokladnie odpowietrzyc chłodnice??bo odpowietrzałem i waz od chlodnicy po lewej stronie visko jest ledwo ciepły

na chłodnicy jest plastikowa śrubka (ta obok korka do wlewania płynu do chłodnicy), która służy do odpowietrzenia układu.Śrubkę tę należy wykręcić podczas zalewania układu płynem, po zalaniu zakręć ją i pozgniataj parę razy górny wąż. Płyn w zbiorniczku będzie ubywał. Następnie możesz zapalić silnik, jeśli zacznie się gotować i poziom płynu w zbiorniczku podnosić, to wtedy zakręć chłodnice, zgaś silnik i odkręcając lekko tą śrubkę aż do wyrzucenia pary. Jeśli przestanie wyrzucać nim parę to odkręć korek od chłodnicy,po to, aby płyn zszedł na w dół w zbiorniczku a odpowietrznik zakręć następnie możesz pouciskać górny wąż z chłodnicy, jeśli potrzeba to uzupełnij płyn w zbiorniczku.

dzieki bardzo ;)

No mam nadzieje ze informacja pomoże:)

Robaku w ogóle to odpowietrzałeś kiedyś układ? bo wydaje mi się że chyba nie bardzo. Podaje link do prawidłowego odpowietrzenia układu tu ->  http://www.bmw-klub-ostrowiec.pun.pl/vi … php?id=206  jak nie wiesz jak to dobrze zrobić to sięgnij do mądrej książki :P peace

patro napisał:

waz od chlodnicy po lewej stronie visko jest ledwo ciepły

Sprawdz czy nagrzewa sie dół chłodnicy, jeżeli nie należy wymienić termostat

i lipa bo nie mam jak sprawdzic
dzis wrociłem ze szkoły i znow bm nie zapalil
kreciłem az padl aku
nie wiem co jest grane znowu nie ma iskry
wydaje mi sie ze jak jest odwilz jak np dzis to cos zawilga i nie pali
wczoraj jak był przymrozek to zakreciłem i chodzi

a sprawdzałeś czy działa pompa paliwa?
masz założoną instalacje lpg?

sama benzynka bez lpg ;)
a pompa paliwa ma cos do iskry?

do iskry poma to nic nie ma. Czyli nie ma iskry i jesteś tego pewien na 100% tak? moze swiece nadają sie do wymiany albo masz cos z cewkami, sparawdz to i daj znać. Jeszcze do głowy przychodzi mi czujnik położenia wału

własnie duzo czytałem na ruznych forach i to prowadzi do tego czujnika polozenia wału
własnie ten caly pancerzyk przy czujniko jest obklejony zwykła przezroczysta tasma,ktos zrobił taka rzezbe i moze tam cos zawilga albo cos??jak myslicie
na zadnym cylku nie ma iskry

nieraz ma fazy ze odpala i jezdzi wiec jak by odpalił to bym pojechal podpiac go pod komputer
orientujecie sie kto ma w oc i ile taka przyjemnosc kosztuje zeby sprawdzic i ew. pokasowac bledy??

Spróbuj to zaizolować na początek jakaś taśma izolacyjna i zobaczy czy w ogóle odpali, sprawdze w garażu czy czasem nie mam takiego czujnika bo gdzieś widziałem
Ja mam komputer do BMW, co do ceny to byśmy sie dogadali normalnie biore 50pln za podłączenie pod kompa ale klubowicze maja zniżkę naughty

zaraz to ogarne powoli i zobacze co sie dzieje, moze odpali
jak wskrzesze toto to był bym chetny pod tego kompa

nie ma sprawy. Zapraszam
Jak auto nie bedzie dalej odpalać z kluczyka to spróbuj go odpalić na popych.

naladowalem aku na ful krecilem krecilem i nic
zaizolowalem ten pancerzyk od czujnika
hehe na popych nie da rady bo to automat :)
a iskry jak nie było tak nie ma

to może cos z immobilaizerem jest nie tak

tylko gdzie on jest?hm
myslalem za to takie cos pod stacyjka bo tam jest taka blaszka czy cos takiego
ale kluczyk mam normlany zwykly bez niczego
raz macalem kluczykiem pod kierownica po calych plastikach i odpalil ale moze to taki przypadek he nie mam pojecia

gdzie on jest to powinien poprzedni wlasciciel wiedziec, zapytaj go. Jak rozwążesz problem to napisz co to było bo ja juz nie mam pomysłów

spoko
postaram sie to ogarnac

zaprowadziłem dzis bm'a do mechanika
jutro cos bede wiedział;)
jak dobrze pojdzie to w sobote sie pojawie