BMW KLUB OSTROWIEC ŚWIĘTOKRZYSKI

GMA napisał:

Ok... ale z tym całym zakresem obrotomierza to ciężko będzie ;P

Myślę że trzykrotne rozpędzanie i zwalnianie na: 1, 2 i 3 biegu wystarczy, oczywiście za każdym razem bardziej dynamiczne. tzn. dajesz do 5000rpm i zwalniasz gaz, aby obroty spadły same do 1000rpm. Dla tych którzy mają LPG, radzę robić reset tylko na benzynie. Ważny jest też punkt 5 i 9, te 5 min. aby ECU mógł wszystko sobie poukładać.
p.s. tylko nie "gaz w podłogę" i niech się ustawia, tylko pomału . A i na ciepłym motorze (wzkazówka w pionie).